Gravel Special Gear Break: Gäller endast alla "gravörer": DMT KM1 XC/Marathon skor, Arundel Czar och Tycoon styre och topprörsväska, XPEDO CXR Pro pedaler, Castelli Unlimited jersey, Moots Routt 45 grusbil, Rapha men Explore long- ärmtröjor och Zipp Service Course SL styre, stänger och sadelstolpar.
DMT KM1 XC/Marathon-skor (US$439,90) DMT KM1 XC/Marathon-skor använder nu samma övre design för att producera mtb/all-road/grusskor, vilket ger skor med en strumpliknande känsla, med tillräcklig struktur och hållbarhet. användas för terrängcykling. Den har även många andra designelement som kan placeras direkt på den översta hyllan.
Nu när grus-/äventyrscykelvägen är väl etablerad lägger många av oss ytterligare en krok på förvaringsstället och hittar nya sätt att motivera en ny cykel för vår egen "inrikesminister". En sak som förblir konstant är behovet av robusta skor.
Ange KM1 från det italienska skomärket DMT. För mer än tio år sedan recenserade jag mitt första par DMT-skor, och passformen imponerade mest på mig. Jag vet att detta är personligt, men sedan dess har jag gått in i de många modellerna av DMT, som alltid passar mina fötter när andra märken inte gör det.
Under 2018 demonstrerade DMT sin "3D engineered knitting" - en vävd ovandel i ett stycke som är mjuk, hållbar och elastisk och förbättrar komforten till en ny nivå. (Det har applicerats på hela DMT-skoserien 2021.)
De nya KM1 terrängskorna använder nu samma övre design för att producera mtb/all-road/grusskor, vilket ger en sko som visserligen har en strumpliknande känsla, men som har tillräckligt med struktur och hållbarhet för terrängåkning. Den har även många andra designelement som kan dras till högsta nivå.
Hela ovandelen är ett 3 mm tjockt vävt tekniskt tyg tillverkat av två olika typer av garn, stickat till en kropp och inlindat till en form som passar sulan, och sedan stängt med en signalsöm vinkelrätt mot hälen. De vävda tygförändringarna vid ankelmanschetterna ger en bekväm sockliknande stängning, vilket eliminerar eller åtminstone minskar gapet mellan strumpor och skor. Detta innebär att mindre damm och sand kommer in i det inre.
Genom att använda "variabel tjocklek och vävd struktur" i specifika lägen av skorna, ökar styrkan under stickningsprocessen, och dessa skor anpassas för prestanda och komfort. Till exempel, när det gäller bekvämligheten av tungområdet och BOA-korsningen, bildar det stickade tyget en all-round stretch ovanför fotsulan. Och eftersom formen på foten är väldigt olika passar denna full stretch till stor del för många olika former.
Kraftöverföringen genom skon underlättas av ultrastarka vävda ribbor (som ser ut som nät som omsluter foten vid kritiska belastningspunkter). Därför, även om andra skor (och tidigare modeller av DMT-skor) använde rep eller kablar för att linda och ansluta foten till sulan, använder DMT:s 3D-konstruerade fläta olika vävmönster för att skapa en extra stark skelettstruktur runt foten.
Skolästens utsida är belagd med slitstark polymer, vilket ökar strukturen och hållbarheten, och är tryckbar, så färgerna och designen är nästan obegränsade. Den stöter bort vatten och är förvånansvärt stark. Jag har kört KR1 landsvägsskor en hel säsong och materialet har visat sig vara väldigt slitstarkt. Det vävda har öppningar ovanför tåboxen för att göra att ovandelen andas-vatten kan komma in här, men materialet i sig absorberar inte vatten.
IPA-ratten med BOA®Fit System på sidan förenklar konfigurationsfiler. Genom att ta bort urtavlan från toppen av foten ökar detta också komforten, vissa ryttare känner sig känsliga på grund av benformen och närvaron av nyckelnerver.
Undertill använde de en hård Dual Compound Carbon-yttersula - jag kunde inte upptäcka någon böjning. Tågummitapparna som utvecklats med däckmärket Michelin är fullt funktionella och ger en bra skylt för gummiföretag att visa sin expertis inom grepp.
Michelingummit sträcker sig till tåns stötfångare och tåboxen är täckt med en slitstark beläggning för att ge extra skydd.
Naturligtvis är de utrustade med en uppsättning lätta aluminiumklackar för "straddle rider", samt ett verktyg för att ersätta klackarna med 4 mm sexkantsbultar.
Arundel Bags – Handlebar Czar ($79.95) & Top Tube Tycoon ($59.95) Top Tube Tycoon och Handlebar Czar är förvaringsväskor för din äventyrliga sida. Att tillbringa en lång dag på avlägsna platser med olika terräng kräver mer förberedelser och mer utrustning - andra lager, mat, verktyg, telefoner, handskar, och glöm inte att använda kolven ibland. Tycoon och Czar har suttit på tronen länge med sin vattentäta, svetsade sömstruktur, strömlinjeformade form och oöverträffade funktioner. Som vissa brukar säga är det här alla detaljer.
”Landlig grusväg. Rik äventyrsupplevelse. Flanell, T-shirt, löst sittande dator, hoodie, mm. Mat, verktyg, huvudduk, telefon, nycklar, kontanter, vindtät jacka. Om du gör det tar jag ditt ansvar. – Hantera tsar
●Stor kapacitet, 120 kubiktum ●Fast med kardborreband + vridet runt kabeln ● Valfri stötsnöre ingår för att hantera extrema stötar ●Främre nätfickan är bekväm för att ta tag i föremål ●Ljust orange foder, så att du kan se föremål
●Rymligt 40 kubiktum förvaringsutrymme ●Tillbehör med bälten eller lödning ●Ljust orange foder så att du kan se dina egna saker ●Slät konform med soniska svetssömmar
Vandrar den okända grusvägen. Var blir nästa bensinstation? Det spelar ingen roll, din barväska är full med allt du behöver. Fortsätt, skippa den bensinstationen. Du fyllde på det sista mellanmålet.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: För några år sedan, när jag skulle göra min första riktiga grustur på min Pater Sagan Gravel Fondo i Truckee CA, frågade jag min långvariga kollega Steve Chapin (jag vet en av de första killarna som tog på allvar vilken typ av skor jag borde ta med - han rekommenderar "ta med dina mtb-skor". Självklart packade jag också en uppsättning gamla mtb-pedaler, men jag hoppas att jag kan få dessa CXR Pro från Xpedo.
Om du inte är bekant med märket-XPEDO har producerat högkvalitativ cykelutrustning i många år, kompakt design, robust struktur (vi utvärderade PEZ här) och priserna är vanligtvis lägre än andra märken som spenderar mer på reklam.
För nybörjare – den anodiserade blå kroppen ser cool ut. För växlar som är små jämfört med resten av cykeln, vem skulle lägga märke till pedalerna med tanke på att den sitter under sulan? Svar: Alla vars ögon reagerar på blått. Rätta.
Min testare väger 246 gram och har inga klossar (detta brukar vara en del av skovikten ändå). Det här är 50 gram lättare än Shimanos lättaste XC-pedal, och lättare än andra vikter jag såg när jag undersökte den här artikeln. För Xpedos titanspindlar som sparar dessa vikter, snälla berätta för mig att varje pedal roterar tre kassettlager för att fördela belastningen och säkerställa en jämn rotation.
Xpedos Posi-Lock fixeringssystem kan fixera klossar (liksom skor och kraft), och den stora öppningen av de främre fixeringsbackarna på detta system kan lätt nås i alla situationer. De tar tag i de SPD-liknande klossarna som följer med pedalerna (men de kan också användas med Shimano-klossar.) CXR har en flytvinkel på 6 grader, och spänningen kan justeras med en 4 mm sexkantsbult på fjädern.
Nu, om du väger mer än 187 pund, rekommenderar Xpedo att du använder sin CXR-version med färgad spinning-fortfarande lättare än de flesta andra pedaler med färgad spinning-bara för säkerhets skull.
En annan viktig anledning till att uppmärksamma detta är priset-Xpedo är prissatt till $169.00, och lyckades till och med raka några dollar och stoppa tillbaka den i plånboken.
CASTELLI UNLIMITED tröja-$139.99 Castelli "Unlimited"-serien tröjor, korta skjortor, handskar och andra kit är designade för ryttare som gillar äventyr och landsvägscyklar. Följande är detaljerad information om funktionerna och prestandan hos Castelli Unlimited-tröjan.
Dr. Cheung SEz: Jag började delta i terrängcykellopp 2008 och har deltagit i Paris-Ancaster terränglopp under lång tid. Det har gått mer än tre år sedan jag hoppade på gruset och började byta från roadracing till grusracing. Ärligt talat så gillar jag det.
Min garderob är full av vägutrustning för alla årstider, inklusive Castellis Pez-kit. Naturligtvis kan båda användas under lång tid på grus eller mountainbikes. Materialen och funktionerna i den nya Castelli Unlimited-serien har dock utformats specifikt för det växande området grusridning.
Obegränsade tröjor följer temat hållbarhet. Hela tyget är tjockare än en lätt sommartröja, och det finns inga ventilerade sidopaneler i mesh eller bakpaneler. Detta är inte en av tröjorna som du fortfarande behöver applicera solskyddsmedel under.
Huvuddelen av tröjan är Castellis "ProSecco"-tyg, som är tjockare och mer motståndskraftigt mot krokar än lätta tyger. Även under varma och fuktiga dagar verkar den göra ett bra jobb i fukthanteringen.
Manschetter och axlar är förstärkta med tjockare och mer slitstarkt tyg för att förhindra att de fastnar i grenar och buskar på stigar. Trots denna extra hållbarhet har ärmtyget ingen känsla av återhållsamhet. Armen skärs till en lång och platt form. Det finns inget silikonklämma, men det kan behålla sin position bra.
Baksidan är en standard 3-jersey design med en fjärde dragkedja. Öppningarna i de vänstra och högra jerseyfickorna är något snedställda för att underlätta åtkomsten när du cyklar. Jag stoppade i min telefon, regnrock, verktyg etc. och de svajade inte irriterande när de ställde sig upp.
Den övergripande passformen är mycket bra, och storleken är relativt korrekt, måttligt passande för mig (176 cm, 67 kg), och gjorde en bra kompromiss mellan en slim fit och en superfit race fit. Bekvämt nog, det är inte mycket extra tyg när man står upprätt eller rullad till körställning, så det finns inget irriterande flaxande ljud. Detta är inte en rasistisk skräddarsydd där den främre midjan är mycket högre än den bakre midjan, så när du går in i den lokala butiken för att köpa tillbehör kommer du inte att exponera din navel.
Analog Routt 45 stenkross Den nya ROUTT 45 är en kraftig stenkross designad för äventyr och multifunktion.
Det förkortade stödet gör ROUTT 45 mer flexibel vid klättring och svängning, samtidigt som den stabila hanteringen och komforten hos den ursprungliga Routt 45 bibehålls.
ROUTT 45 har en mängd prestandaorienterade funktioner. Vårt egenutvecklade 6/4 titan 3D-tryckta plattmonterade skivfäste kan uppnå perfekt bakhjuls- och bromspositionering​​. För att ge det bredaste utbudet av kompatibilitet med däck och hjulkombinationer är ramen och gaffeln utformade för att rymma däck upp till 50 mm långa, och deras geometri är optimerad för 700c-hjul. Standardversionen är utrustad med Moots full carbon grus/cross-gaffel, som enkelt kan använda det dolda stänkskärmshålet för dåligt väder, och det tredje vattenflaskläget används som reservdel, så att du kan gå mer mellan pölarna långt. ROUTT 45 är utrustad med ett grusbrett drivsystem som kan ge spelrum för en kompakt dubbelkedjering eller en enkelring med upp till 42 tänder.
Naturligtvis är Routt 45 gjord av sömlös 3/2,5 titan tillverkad i USA, tillgänglig i 7 storlekar, och erbjuder skräddarsydda geometrier för att säkerställa att den passar alla ryttare.
Rapha Men's Explore Long Sleeve Sweatshirt-$165, ett snabbtorkande, isolerat mellanlager med en vindtät panel, lämplig för kallt väder.
Vindtäta paneler på ärmar och axlar-anti-krokning täckpaneler förhindrar skador på bladen.
Även om vintern kan vara den svåraste tiden att kontrollera, är den också den mest meningsfulla. Den kalla, skarpa utgångspunkten in i den låga solen är värt ett försök, men dåligt väder, korta dagar och säsongsbetonade glädjeämnen kan göra att cyklar lätt förbises. För dessa kalla väder är lager nyckeln till temperaturhantering, och den nya Explore Long Sleeve pullover är det perfekta mellanlagret.
Den är designad för utforskning under mildare förhållanden eller under kalla vinterförhållanden när den kombineras med en jacka. Toppen är gjord av isolerat och mycket andningsbart mesh-fleecetyg, som hjälper till att hålla kroppstemperaturen, och har en lös passform som vår långärmade tekniska T-shirt, vilket ger fullständig rörelsefrihet. Vindskydd på axlar och armar hjälper ytterligare till att reglera temperaturen och förhindra skador. Det finns en ficka med dragkedja på överarmen för att hålla det väsentliga till hands, och den integrerade hängslingan gör det lättare att torka toppen efter ridning.
Värmeisolering - det varma mesh polarfleecetyget tål kyla och har en bra andningsfunktion, vilket kan uppnå bästa temperaturreglering.
Detta är Zipps innovativa rundstrålande styre, nämligen Service Course SL-70 XPLR. Barens smeknamn XPLR representerar önskan att utforska världen, och det utökar definitionen av cykling från golv till tak... från asfalterade vägar till grus, smuts, smuts och till och med cykelbanor. Servicekursen SL-70 XPLR kan hjälpa dig att snabba upp ditt tempo genom att placera din kropp i den bästa "komfortzonen" från dina händer. Den kan utföra timmar av tuff ridning i blandad terräng. Nuförtiden, oavsett om det är två timmars träning hemma eller ett 200 mil långt grusäventyr, behöver dagens förare göra något i sittbrunnen: komfort, kontroll och förmågan att bära det de behöver. Vi mötte dessa behov genom att skapa ett stapeldiagram med grunda och breda vattendroppar, särskilt med fokus på två nyckelindikatorer - förlängning och utflytning. Utåtrotation produceras genom att dropparna under bromspedalen roteras utåt. Att rotera hela droppen ovanför bromssätet utåt kommer att producera flare.
Produktegenskaper: ●Uppdaterad unik Zipp-kosmetik ●70 mm förlängningsavstånd och 115 mm fallläge gör spiskåpans position bekväm och fallpositionen är grundare ●5° fallutskjutning och 11° fall sträcker sig utåt för att göra fallpositionen 6cm bredare än huva ●40, 42, 44, 46 cm bred ● Ergonomisk topp med 3° svepvinkel ● Mattsvart nano högexplosiv aluminiumplatta ● Livstidsgaranti ● Tillverkarens rekommenderade försäljningspris: 110,00 USD | 123,00 € * | £109,00 * *Moms ingår
Zipps Service Course SL ventilspindel är tillverkad av 7075 aluminium som är stark och lätt och har en förstklassig styvhet på 1,85 gram per Newtonmeter. Detta leder till oelastiska spurter och accelerationer. För att möta alla förares passformsbehov har handtaget en vinkel på ±6° och ±17° och 7 längder från 70 till 130 mm finns tillgängliga. Endast ±6°-handtaget har en längd på 140 och 150 mm. Denna stjälk är Zipp-ambassadörernas och professionella atleters favorit.
Funktioner: ● Uppdaterad unik Zipp-kosmetik ● Olika storlekar och vinklar ● Serviceprocess SL OS-stång för 1-1/4″ styrrörscykel ● 17° valfritt 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm längd ● 1 -1/8 ″ 6° kan ge 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm längd ●1-1/4″ 6° kan ge 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Längd ● Matt svart nano högexplosivt aluminium ● Zipp QuickView integrerat fäste kan köpas separat ● Livstidsgaranti ● Tillverkarens rekommenderade försäljningspris: 112,00 USD | 114,00 € * | £102,00 * *Moms ingår
Kolfibern Service Course SL sadelstolpen har specialjusterats för att vara mer kraftfull än "komfort" sadelstolparna på marknaden, samtidigt som den klarar vårt strikta interna MTB-hållfasthetstest. Flex engineering-teknik används i det lätta kolröret för att hålla föraren bekväm i vilken terräng som helst. Bättre passform betyder bättre prestanda, och om din sadel är felaktig kommer energi att gå till spillo varje gång du trampar på pedalen.
Den säkra tvåbultsklämman kan enkelt justera sadelns position, och huvudet är omdesignat för att maximera användningen av bulthuvudet. Med 0 och 20 mm ryggalternativ kan nästan alla ryttare uppnå en perfekt passform, och klämman kan användas på alla typer av sadelskenor.
Produktegenskaper: ●Uppdaterad unik Zipp-kosmetik ●Enriktad kolrörsdesign, som kan uppnå bästa överensstämmelse på alla vägytor ●25,4, 27,2, 31,6 mm diameter ●0 och 20 mm indrag ●Tvåbults aluminiumklämma, enkel reglering och säkerhet ●Livstid garanti ● UV: 160,00 | 175,00 € * | | £156,00 * *Inklusive moms
Notera: PezCyclingNews kräver att du kontaktar tillverkaren innan du använder någon produkt du ser här. Endast tillverkaren kan tillhandahålla korrekt och fullständig information om korrekt/säker användning, hantering, underhåll och/eller installation av produkten, samt eventuell villkorad information eller produktrestriktioner.